- Déplacements domicile-travail
- Modes actifs (vélo, marche)
- Transports collectifs
- Usage des véhicules motorisés (voitures, 2RM)
- Parc de véhicules et IRVE
- Mobilités partagées
- Gouvernance de la mobilité
- Caractéristiques du territoire et de sa population
Parc de véhicules et IRVE
Objectif
Verdir le parc automobile
Action(s) visée(s)
Accompagner la transition énergétique du parc de véhicules
Parc de véhicules en circulation Lien copié
Part de voitures particulières (VP) en circulation par vignette Crit'Air Lien copié
L'indicateur représente la part de voitures particulières (VP) en circulation au 1er janvier par vignette crit'air réparties selon 8 classes : Crit'Air E, Crit'Air 1, Crit'Air 2, Crit'Air 3, Crit'air 4, Crit'air 5, Non classé, Inconnu
Source : SDES, RSVERO - Données sur le parc de véhicules en circulation au 1er janvier 2025, au niveau communal.
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Statistiques
Minimum
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Mediane
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Maximum
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Part d'autobus en circulation par vignette Crit'Air Lien copié
L'indicateur représente la part d'autobus en circulation au 1er janvier, par vignette Crit'Air réparties selon 8 classes : Crit'Air E, Crit'Air 1, Crit'Air 2, Crit'Air 3, Crit'air 4, Crit'air 5, Non classé, Inconnu
Source : SDES, RSVERO - Données sur le parc de véhicules en circulation au 1er janvier 2025, au niveau communal.
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Statistiques
Minimum
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Maximum
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Part d'autocars en circulation par vignette Crit'air Lien copié
L'indicateur représenta la part d'autocars en circulation au 1er janvier, par vignette crit'air réparties selon 8 classes : Crit'Air E, Crit'Air 1, Crit'Air 2, Crit'Air 3, Crit'air 4, Crit'air 5, Non classé, Inconnu
Source : SDES, RSVERO - Données sur le parc de véhicules en circulation au 1er janvier 2025, au niveau communal.
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Statistiques
Minimum
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Mediane
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Maximum
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Immatriculations neuves des véhicules Lien copié
Part de voitures particulières (VP) neuves par source d'énergie Lien copié
L'indicateur représente la part de voitures particulières neuves immatriculées au cours d'une année, selon 7 sources d'énergie : électrique et hydrogène, hydride rechargeable, essence (thermique ou hybride non -rechargeable), diesel (thermique ou hybride non-rechargeable), gaz et autre.
Source : SDES, RSVERO - Données sur les immatriculations des véhicules neufs et d'occasion en 2024, au niveau communal
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Statistiques
Minimum
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Mediane
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Maximum
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Part d'autobus neufs par source d'énergie Lien copié
L'indicateur représente la part d'autobus neufs immatriculés au cours d'une année, par source d'énergie : électrique et hydrogène, hydride rechargeable, essence (thermique ou hybride non -rechargeable), diesel (thermique ou hybride non-rechargeable), gaz et autre.
Source : SDES, RSVERO - Données sur les immatriculations des véhicules neufs et d'occasion en 2024, au niveau communal
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Statistiques
Minimum
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Mediane
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Maximum
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Part d'autocars neufs par source d'énergie Lien copié
L'indicateur représente la part d'autobus neufs immatriculés au cours d'une année, par source d'énergie : électrique et hydrogène, hydride rechargeable, essence (thermique ou hybride non -rechargeable), diesel (thermique ou hybride non-rechargeable), gaz et autre.
Source : SDES, RSVERO - Données sur les immatriculations des véhicules neufs et d'occasion en 2024, au niveau communal
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Statistiques
Minimum
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Mediane
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Maximum
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Infrastructures de recharge électrique Lien copié
Points de recharge pour véhicules électriques (pour 1000 hab.) Lien copié
L’indicateur représente le nombre de points de recharge (pdc) pour véhicules électriques disponibles sur le territoire, rapporté au nombre d’habitants (pour 1000), selon le type d'implantation de la station.
Source : Fichier consolidé des Bornes de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE), janvier 2025 (transport.data.gouv.fr)
points de charge / 1k hab
Statistiques
Minimum
points de charge / 1k hab
Mediane
points de charge / 1k hab
Maximum
points de charge / 1k hab